2月24日下午，吃水23.1米、装载39.42万吨铁矿石的“巴西”轮成功靠泊连云港港87号泊位，一举刷新了该港开港以来进港船舶吃水最大历史纪录。

装载39.42万吨铁矿石的“巴西”轮

为确保“巴西”轮安全靠泊，连云港新苏港码头联合海事、引航站等口岸单位进行精细筹备与周密部署，对港口航道与泊位进行了详尽的测量与评估，定制了一套完备的应急预案。同时，组织专业技术团队提前检查调试码头设施与装卸设备，确保以“最佳状态“迎接为“巴西”轮的顺利靠泊。最终，在港口与口岸单位的完美配合下，经过近两个小时的船岸联动，“巴西”轮稳稳停靠在87泊位上。

装载39.42万吨铁矿石的“巴西”轮

长期以来，在口岸单位的大力支持下，连云港港40万吨矿石码头接卸能力得到充分释放。此次船舶吃水纪录的刷新，也充分彰显了连云港港在应对超大型船舶靠泊作业方面的卓越能力。

“巴西”轮准备靠泊

展望未来，连云港港将不断提升码头的智能化与专业化水平，持续放大40万吨矿石码头“乘数效应”，扩大国际竞争力，为长三角及陇海铁路沿线地区的经济发展提供有力支撑。

“巴西”轮准备靠泊

通讯员 王君生 扬子晚报/紫牛新闻记者 张凌飞

校对 徐珩